Ciclabile Modena-Nonantola, “Patto per il Nord”: “Con un vero federalismo fiscale cantieri già completati”

MODENA, NONANTOLA - Nota stampa di "Patto per il Nord":

"Il Patto per il Nord Modena interviene sul tema della ciclabile Modena-Nonantola, un progetto atteso da anni e oggi ancora bloccato tra burocrazia, cantieri infiniti e mancanza di risorse certe. L’accordo tra Provincia e Comuni per la realizzazione del tratto via Cavo Argine – Nonantolana è sicuramente un passo avanti, ma resta evidente che il territorio continua a dover attendere troppo a lungo anche per opere di pubblica utilità come questa, che dovrebbero essere già operative. La realtà è che i cittadini modenesi producono ricchezza ogni giorno, ma una parte significativa di quelle risorse finisce altrove. Se ci fosse un vero federalismo fiscale, se i territori potessero trattenere e gestire direttamente una parte delle tasse che versano, oggi i cantieri della ciclabile sarebbero già completati. Non saremmo costretti ad aspettare l’ennesima elemosina del Governo centrale o della Regione per finanziare opere che servono alla sicurezza e alla qualità della vita di chi vive e lavora qui".

 

«È inaccettabile che per una semplice pista ciclabile servano anni di attese e burocrazia – dichiara Riad Ghelfi, coordinatore provinciale del Patto per il Nord Modena –. Se le risorse restassero sul territorio, potremmo finanziare e concludere i lavori in tempi rapidi, con efficienza e responsabilità. Le comunità locali sanno come e dove investire meglio i propri soldi. I cittadini modenesi producono valore ogni giorno: è giusto che una parte di quel valore resti a casa nostra, per migliorare la nostra mobilità e la sicurezza quotidiana».

 

"Il tratto della provinciale 255, interessato dal progetto, è una delle arterie più trafficate del territorio, con oltre undici milioni di veicoli l’anno. È evidente quanto una ciclabile sicura e funzionale possa migliorare la mobilità, ridurre il traffico e favorire uno stile di vita più sostenibile. Tuttavia, i cantieri ancora aperti creano disagi, situazioni di rischio e una sensazione di immobilismo che scoraggia i cittadini. A questo si aggiunge un dato preoccupante: a Modena l’uso della bicicletta è calato del dodici per cento rispetto al 2023, segno che le infrastrutture promesse non sono ancora all’altezza delle aspettative. Sul piano politico, il Patto per il Nord sottolinea che il contributo diretto del Governo per quest’opera risulta pari a zero. Ancora una volta, il peso economico è stato scaricato sulle amministrazioni locali, mentre i fondi centrali faticano ad arrivare".

 

«Il problema non è solo tecnico, è politico e culturale – aggiunge Livio Degliesposti, responsabile infrastrutture Patto per il Nord Modena  –. Quando ogni euro raccolto sul territorio deve prima passare da Roma o da Bologna per poi, forse, tornare indietro, è inevitabile che tutto si blocchi. Noi crediamo in un modello di sviluppo che valorizzi l’autonomia locale, premi l’efficienza e responsabilizzi le amministrazioni. Solo così il Nord potrà davvero camminare – o pedalare – con le proprie gambe».

 

"Il Patto per il Nord Modena invita quindi le istituzioni locali e regionali a rendere trasparenti i tempi di realizzazione, a definire un cronoprogramma preciso e a garantire sicurezza per ciclisti e pedoni. La ciclabile Modena-Nonantola deve diventare un simbolo di autonomia e concretezza, non l’ennesima opera promessa e mai completata".

Foto di repertorio

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