Cispadana, il Coordinamento replica alla Ugolini: “Difficile capire la posizione della candidata”

Il Coordinamento cispadano NO autostrada – SI strada a scorrimento replica alle dichiarazioni della candidata Ugolini alle regionali 2024 sulla Cispadana.

La nota:

"Ci riesce difficile comprendere a pieno la posizione dalla candidata Ugolini alle prossime regionali in merito alla Cispadana dopo le sue dichiarazioni, mercoledì 7 agosto, riportate da alcuni quotidiani locali. In un primo passaggio la Ugolini dichiara che la Cispadana va realizzata speditamente. A quale Cispadana si riferisce?. Quella di categoria C1
che poteva essere completata già tra il 2007 e il 2009, con costi contenuti e che corrisponde alle reali necessità del territorio, se non fosse stata bloccata dall’allora presidente Errani o la soluzione autostradale che langue nelle pastoie economiche–burocratiche dal 2006 e che ancora oggi non ha tempi, e costi, definiti?. Poi il passaggio dove cita Fabbri, sindaco di Ferrara, che chiede il completamento della Cispadana (lui la Cispadana l'avrà comunque vada!). Difficile dunque pensare al completamento della Cispadana autostradale visto che non è mai stata iniziata. Se le parole hanno un significato, a maggior ragione quando a riportarle è una dirigente scolastica, è lecito pensare che se di completamento si parla allora non può che essere la Cispadana a scorrimento veloce già realizzata per 1/3 nelle tre Province interessate (la gran parte nel territorio ferrarese !).

Soluzione questa sostenuta da tutto il centrodestra modenese e vista anche la scelta fatta da Reggiolo a Parma. Se la candidata del centrodestra è contraria alla “ideologia ambientalista” si impegni almeno a rispondere all’esigenza economica-produttiva di un territorio che attende una soluzione da oltre 50 anni e che nel frattempo ha visto cambiare drasticamente il mondo trasportistico in un contesto sia locale che nazionale e internazionale (per comodità prendiamo solo l’area continentale anche se è necessario guardare a quello extra-europeo dove il Porto di Ravenna può giocare un ruolo importante). Se la candidata Ugolini ha veramente a cuore il tema della viabilità e dei trasporti le suggeriamo di
incominciare ad analizzare il PRIT2025, di prossima scadenza, e valutarne la effettiva congruità con il mondo attuale per poi avanzare proposte che guardino al futuro e non agli anni 60 -70 del secolo scorso. Aggiungiamo che come Coordinamento siamo a disposizione per un serio e costruttivo confronto perché la nostra Regione ha bisogno di fatti concreti e non di slogan elettorali".